Capitulo
Aplicativo NISSAN
Motor VG30DE,
VG30DETT
300 ZX 3.0L V6
300 ZX 3.0L V6 TURBO
ANO: 1990-96
Nissan recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000Km) ou 48 meses.
Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
a)- Puxador da polia da árvore de manivelas – Nissan N° ST27180001.
b)- Chave emprra-puxa – Nissan N° EG14860000.
c)- Chave adaptadora empurra-puxa – Nissan N° KV10112000.
1)- Remova o protetor de água do motor:
2)- Drene o líquido de arrefecimento.
3)- Remova:
a)- Radiador e mangueiras.
b)- Correias de acessórios adicionais.
c)- Ventoinha e junção.
d)- Polia da bomba d’água.
e)- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.
11).
f)- Polia da árvore de manivelas (fig.
3), usando a chave N° ST27180001.g)- Protetores da correia de sincronismo (fig.
1 e 2).4)- Gire a árvore de manivelas lentamente à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão.
5)- Confirme que as marcas de sincronismo da engrenagem da árvore de manivelas (fig.
9) e da engrenagem do comando de válvulas (fig. 5, 6, 7 e 8) estejam alinhadas.
6)- Enrosque um parafuso M6x16mm no tencionador (fig.
4), para prender o tencionador.
7)- Solte e remova o pino de segurança do tencionador e parafusos e remova o tencionador.
8)- Remova a correia de sincronismo.
1)- Confirme se não há vazamentos ou danos no auto-tencionador. Troque se necessário.
2)- Usando uma prensa, compressione o tencionador assim o comprimento entre o braço e o corpo deve ser de 4.4mm (fig.
10).
Nota: NÂO ajuste o tencionador com o parafuso (fig.
4) instalado no tencionador, pode ocasionar outros danos.
3)- Insira o parafuso (fig.
4) para manter o tencionador na posição retida.4)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 5, 6, 7, 8 e 9).
5)-
Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem alinhando as marcas da correia com as das engrenagens:a)- Engrenagem da árvore de manivelas.
b)- Polia guia esquerda.
c)- Engrenagens esquerdas do comando de válvulas.
d)- Polia guia central.
e)- Engrenagens direitas do comando de válvulas.
f)- Polia tencionadora.
Nota: Confirme que a seta marcada na correia fique apontada para o motor.
6)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.
Nota: Deve ter 24 dentes entre as engrenagens do comando de válvulas, 45 dentes entre as engrenagens de entrada do comando de válvulas, e 59 dentes entre a engrenagem de saída esquerda e a engrenagem da árvore de manivelas.
7)- Instale o tencionador e aperte o pino e parafusos com os dedos.
8)- Empurre firmemente o tencionador contra a correia de sincronismo (fig. 12).
9)- Gire a árvore de manivelas 10° à direita.
10)- Aplique um torque de 16-20Nm no pino e parafusos do tencionador.
11)- Gire a árvore de manivelas 120° à esquerda.
12)- Solte o pino e parafusos do tencionador e empurre o tencionador para longe da correia.
13)- Gire a árvore de manivelas lentamente à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
5, 6, 7, 8 e 9).
14)- Usando as ferramentas N°EG14860000/KV10112000, empurre o tencionador contra a correia com a força de 13.2lbs.
15)- Aplique um torque de 16-20Nm no pino e parafusos do tencionador.
16)- Gire a árvore de manivelas 120° à direita, então gire a árvore de manivelas à esquerda até o cilindro N°1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
5, 6, 7, 8 e 9).
17)- Usando uma placa 8.5-10.7mm x 2.2-3.3mm entre as ferramentas
N°EG14860000/KV10112000 e a correia de sincronismo, cheque se a deformação da correia é de 6.6-7.7mm com uma força de 11lbs aplicada em cada Ñ .
18)- Se não, repita os procedimentos de tencionamento 8 a 17.
19)- Confirme que a um torque de 16-20Nm no pino e parafusos do tencionador.
20)- Remova o parafuso do tencionador (fig.
4).
21)- Espere cinco minutos e cheque se o comprimento entre o braço do tencionador e o corpo é agora de 3.85-5.5mm (fig.
10).
22)- Confirme que os dentes da correia estão corretamente assentados.
23)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.
24)- Aplique um torque de 206-217Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.
11).
25)- Recarregue o sistema de arrefecimento.