Nissam

Capitulo 162

Aplicativo NISSAN

Motor CA18ET,

CA20E

200 SX 2.0L

200 SX 1.8L Turbo (Canadá)

ANO: 1984-88

Intervalo de Troca da Correia Dentada

Nissan recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000Km) ou 48 meses.

Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Precauções Especiais

- Desconecte o cabo terra da Bateria

- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

- Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

- Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

- Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

- Observe todos torques.

DIAGRAMA

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Remoção

1)- Remova:

a)- Duto de entrada de ar (2.0L).

b)- Ventoinha.

c)- Envoltório do radiador.

d)- Protetor de água inferior.

e)- Correias de acessórios adicionais.

2)- Gire a árvore de manivelas lentamente à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo da polia da árvore de manivelas alinhadas (fig. 1).

3)- Remova:

a)- Polia da bomba d’água.

b)- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.8).

c)- Polia da árvore de manivelas (fig.9).

d)- Protetores da correia de sincronismo (fig.2 e 3).

4)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 4) (dois tipos possíveis) e (fig. 5).

5)- Solte os pinos tencionadores (fig. 6 e 7), empurre o tencionador para longe da correia e aperte ligeiramente o parafuso (fig. 6).

6)- Remova a correia de sincronismo.

Instalação

1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 4 e 5).

2)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem, confirme que as marcas na correia alinhem com as marcas na engrenagem:

a)- Engrenagem da árvore de manivelas.

b)- Engrenagem do comando de válvulas.

c)- Polia tencionadora.

3)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.

4)- Solte o pino tencionador (fig. 6).

5)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita.

6)- Aplique um torque de 15-19Nm no parafuso tencionador (fig. 6), e depois o parafuso (fig. 7).

7)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.

8)- Aplique um torque de 122-130Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 8).