Capitulo
Aplicativo NISSAN
Motor E15
Sentra 1.5L
310 1.5L
Pulsar 1.5L Turbo
ANO: 1982-85
Nissan recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000Km) ou 48 meses.
Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
1)-Apóie o motor.
2)- Remova:
a)- Protetor de água direito do motor.
b)- Protetor de água da roda direita.
c)- Delimitador da montagem direita do motor.
d)- Correias de acessórios adicionais.
3)- Gire a árvore de manivelas lentamente à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo da polia da árvore de manivelas alinhadas.
4)- Remova:
a)- Polia da bomba d’água (fig.
1).
b)- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.
8).c)- Polia da árvore de manivelas (fig.
2).d)- Protetores da correia de sincronismo (fig.
3 e 4).5)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig.
6 e 9).
6)- Solte o pino tencionador (fig.
7), gire o tencionador à direita e aperte ligeiramente o pino.7)- Remova a correia de sincronismo.
1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 6 e 9).
2)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem:
a)- Engrenagem da árvore de manivelas.
b)- Engrenagem intermediária.
c)- Engrenagem do comando de válvulas.
d)- Polia tencionadora.
3)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.
4)- Solte o pino tencionador (fig. 7).
5)- Gire o comando de válvulas 20° ou dois dentes à direta (fig. 5) e deixe o tencionador operar.
6)- Não deixe o tencionador girar e aplique um torque de 16-20Nm no pino tencionador (fig. 7).
7)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.
8)- Aplique um torque de 113-140Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 8).