Capitulo 124
Aplicativo MAZDA
Motor FS
626 2.0L DOHC
MX-6 2.0L DOHC
ANO: 1993-97
Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
| Siga Especificações para evitar danos ao Motor |
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
1)- Levante e apóie a frente do veículo.
2)- Remova:
a)- Roda dianteira direita.
b)- Protetor de água direito.
c)- Correia de acessórios adicional.
d)- Protetor da polia da direção hidráulica.
e)- Bomba da direção hidráulica (deixe as mangueiras conectadas).
f)- Polia da bomba d’água.
g)- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.
1).
h)- Polia da árvore de manivelas (fig.
2).i)- Arruela guia da correia (fig.
3).j)- Protetor do cabeçote.
k)- Tubo (fig.
4).l)- Protetores da correia de sincronismo (fig.
5).3)- Apóie o motor.
4)- Remova a montagem direita do motor.
5)- Instale temporariamente o parafuso da polia da árvore de manivelas
(fig.
1).6)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
6 e 7).
Nota: As marcas de sincronismo na traseira das engrenagens devem alinhar com a face superior do cabeçote.
7)- Segure a polia tencionadora (fig.
10) com uma chave Allen (fig. 8) e desconecte a mola tencionadora (fig. 9) do pino.
8)- Gire a polia tencionadora (fig.
10) à esquerda para aliviar a tensão na correia.9)- Remova a correia de sincronismo.
Nota: Se for usar a correia antiga, marque a direção de rotação com giz.
1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig.
6 e 7).
2)- Instale a correia de sincronismo na direção anti-horária, começando pela engrenagem da árvore de manivelas, mantendo a correia tencionada entre as engrenagens.
Nota: Se for usar a correia antiga, observe a direção de rotação marcada.
3)- Gire a polia tencionadora à direta com uma chave Allen (fig.
8) e conecte a mola tencionadora (fig. 9) no pino, confirme que a correia esteja tencionada.
4)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão.
5)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig.
6 e 7).
6)- Remova o parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.
1).
7)-
Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.8)- Aplique um torque de 140-170Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 1).