Capitulo 116
Aplicativo MAZDA
Motor 2.3L
B3000 Pickup
ANO: 1994-97
Mazda recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000Km). Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
- Ferramenta ajustadora do tencionador: N° 49-UN10-067
- Desconecte o cabo terra da Bateria
- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
- Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
- Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
- Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
- Observe todos torques.
1)- Remova:
a)- Correias de acessórios adicionais.
b)- Ventoinha.
c)- Polia da bomba d’água.
d)- Parafusos da polia da árvore de manivelas (fig.
1).
e)- Polia da árvore de manivelas (fig.
2)2)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão.
3)- Remova o plug (fig.
3) do protetor de sincronismo, confirme que as marcas de sincronismo do comando de válvulas (fig. 4)estejam visíveis e alinhadas através do buraco no protetor da correia de sincronismo.4)- Remova o protetor da correia de sincronismo (fig.
5).5)- Confirme que as marcas de sincronismo da engrenagem da árvore de manivelas e intermediária (fig.
6 e 7) estejam alinhadas.
6)- Solte o parafuso da mola do tencionador (fig.
8), segure o tencionador com a chave N° 49-UN10-067, e solte o parafuso ajustador (fig. 9).
7)- Usando a chave ajustadora do tencionador N° 49-UN10-067, solte a tensão na correia, então aperte ligeiramente o parafuso ajustador (fig.
9).8)- Remova a correia de sincronismo.
1)- Confirme o cilindro N°1 no ponto morto superior de compressão, com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
6).
Nota: O eixo central da árvore de manivelas deve estar na posição vertical.
2)- Confirme que as marcas de sincronismo da engrenagem do comando de válvulas (fig.
4) e intermediaria (fig. 7) estejam alinhadas.
3)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias começando pela engrenagem da árvore de manivelas e continue trabalhando na direção anti-horária.
4)-
Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.5)- Solte o parafuso ajustador do tencionador (fig. 9) e deixe o tencionador operar.
6)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig. 4, 6 e 7).
7)- Aplique um torque de 34-45Nm no parafuso (fig. 9) e depois no parafuso da mola (fig. 8) 40-54Nm.
8)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.
9)- Aplique um torque de 125-160Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 1).
