Aplicativo VOLVO Motor B234F Volvo 200 2.3L de 1980 a 1985 Volvo 200 2.3L Turbo de 1980 a 1985 Volvo 700 2.3L de 1980 a 1985 Volvo 700 2.3L Turbo de 1980 a 1985
A volvo recomenda a troca após 100 mil Km .
Devem sempre serem levadas em conta as instruções de serviço do veiculo.
Este motor foi identificado como motor de precisão, no qual o caso de um dano entre o pistão e as válvulas é muito provável se a correia dentada não for instalada corretamente com as marcas de idenficação.
Aconselha-se fazer um teste de compressão em todos os cilindros antes de remover o cabeçote.
Remover e Instalar
2:30 Hs-Disconecte o cabo do terra
-Não gire a Arvore de Manivelas nem o Comando de válvulas ao remover a correria dentada . -Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado -Gire a Arvore de Manivelas para direção normal de funcionamento. -Não gire a Arvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou alguma outra polia dentada. -Observe todos torques de reaperto.
1-Removendo:
-Protetor superior da ventoinha
-Correia Acessórios.
2-Gire a Arvore de Manivelas no sentido horário e deixe no ponto moto superior o cilindro 1 e deixe alinhadas fig 10.
3-Remova o protetor da correia fig 1 e insira a engrenagem de comando e intermediaria nos pontos Fig 2 & 3.
Remova:
-Parafuso da polia da árvore de manivelas.
- Polia da árvore de manivelas.
4- Solte o parafuso do tencionador fig 8 empurrando o tensionador soltando a correia agorra aperte levemente o parafuso do tensionador.
5-Retire a correia dentada
1-Atenção sertifique-se que as polias dentadas, do comando de válvulas e Arvore de manivelas e auxiliar estejam certas em suas marcas de alinhamento corretamente figs. 2,3 & 4.
2-Instale a correia primeiramente na arvore de manivelas seguindo as marcas indicadas na fig.5. após seguindo a ordem de montagem :
-Engrenagem da árvore de manivelas.
-Polia auxiliar
-Engrenagem do comando de vávulas
-Polia Tensora
3-Instale a correia começando pela polia da árvore de manivelas e mantenha a coreia tensionada no lado oposto a o tensionador.
4-Atenção sertifique-se que as polias dentadas, do comando de válvulas e Arvore de manivelas e auxiliar estejam certas em suas marcas de alinhamento corretamente figs. 2,3 & 4.
5-Tencione a correia e aperte o parafuso fig.8.
6-Instale os componentes na ordem inversa que foram retirados .
7-Ligue o motor e deixe chegar na temperatura normal de funcionamento
8-Desligue o motor e retire o plug de borracha fig.9 do protetor da correia .
8-Solte o parafuso da polia tensora, tencione, e aperte o parafuso fig.8.
9-Reinstale o plug de borracha fig.9.
10-Repita a tenção da correia após 1000 km .