Aplicativo VOLVO Motor B234F Volvo 940 2.3L 16V de 1990 a 1995 Volvo 740 2.3L 16V de 1990 a 1995
A volvo recomenda a troca após 100 mil Km .
Devem sempre serem levadas em conta as instruções de serviço do veiculo.
Este motor foi identificado como motor de precisão, no qual o caso de um dano entre o pistão e as válvulas é muito provável se a correia dentada não for instalada corretamente com as marcas de idenficação.
Aconselha-se fazer um teste de compressão em todos os cilindros antes de remover o cabeçote.
Remover e Instalar 1:90 Hs
Remover Correia Balanceadora +20
-Disconecte o cabo do terra
-Não gire a Arvore de Manivelas nem o Comando de válvulas ao remover a correria dentada . -Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado -Gire a Arvore de Manivelas para direção normal de funcionamento. -Não gire a Arvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou alguma outra polia dentada. -Observe todos torques de reaperto.
1-Removendo:
-Correia de acessórios
-Ventoinha e polia.
-Abaixe o protetor da água do motor.
-Remova os protetores superior, médio e inferior das polias figs 1 ,3 & 2.
2-Gire a Arvore de Manivelas e ensira o cilindro 1 no ponto morto superior e alinhe as marcas na Arvore de manivelas fig.4,5 e 6.
3-Solte o parafuso superior da polia tencionadora fig.7.
4-Soltar a polia tensionadora para lado contrario da correia e de uma ligeira apertada fig.7.
5-Remova
-Afrouxe o parafuso do tensionador fig 8 -Auto tensionador. -Correia dentada. 6-Remova a correia.Obs:
Se o auto tencionador vazar ou estiver sem tensão alguma ou estiver trocado, deve ser substituido.1-Presione o auto tencionador e coloque um pino entre os orificios o deixe travado fig.10.
2-Cofira o funcionamento e lubrificação da polia tencionadora e polias guia.
3-Atenção sertifique-se que as polias dentadas, do comando de válvulas e Arvore de manivelas e estejam certas em suas marcas de alinhamento corretamente figs. 4,5 & 6.
4-Coloque a correia dentada na polia da arvore de manivelas e ensira as duas linhas da correia alinhadas com a marca da engrenagem da árvore de manivelas como mostra a fig.6.
5-Instale a correia agora na polia da bomba de óleo e na polia guia2.
6-Intale a correia nas engrenagens dos comandos de válvulas e marque novamente a correia nas marcas do ponto fig 4 & 5.
7- Intale a correia no guia1 e tencionador por ultimo.
8-Confira se toda marcas estão alinhadas fig 4,5 &6.
9-Instale o auto tencionador fig.9 , parafuso superior 20 Nm. Parafuso inferior 50 Nm.
10.Remova o pino do auto tencionador fig.10.
11-Gire o motor 2 voltas na arvore de manivelas, e o deixe novamente nas marcas do ponto fig. 4,5 & 6 .
12-Instale o restante dos componentes na ordem inversa que foram removidos .
1-Remova a correia dentada
2-Ensira a polias em suas marcas de ponto fig 4,5 & 6 da correia dentada e 11 & 12 da correia balanceadora.
3-Soltar o parafuso do tencionador fig. 13 .
4-Remova a correia balanceadora .
1-Insira o motor nas marcas de ponto fig. 4,5,6,11 & 12.
2- Instale a correia balanceadora na polia de arvore de manivelas com a marca azul da correia balanceadora alinhada na marca da engrenagem como esplica a fig. 14.
3-Instale a correia na polia balanceadora , com a marca amarela ou branca alinhada com a marca da polia fig. 11.
4-Instale a correia na outra polia balanceadora com a marca amarela ou branca alinhada com a marca da polia fig.12.
5-Instale a correia balanceadora no tencionador .
6-Gire o tensionador da crreia baslanceadora no sentido horário usando uma chave Allen e aperte o parafuso fig 13
7-Mova a árvore de manivelas um pequeno movimento para ambas a direções e verifique se estiver correetamente encaixadase verificar as marcas estejam alinhadas.
8-Veja a tensão da correia balanceadora deve ser de 3.6 a 4.0 unidades .
9-Aperte o parafuso do tencionador a 41 Nm.
10-Coloque a correia dentada que foi esplicada anteriormente.