Capitulo 109
Aplicativo VOLVO
Motor B5254FS, B5234T
Volvo 850 2.4L 20V de 1993 a 1997
Volvo 850 2.3L 20V de 1993 a 1997A volvo recomenda a troca após 100 mil Km .
Devem sempre serem levadas em conta as instruções de serviço do veiculo.
Este motor foi identificado como motor de precisão, no qual o caso de um dano entre o pistão e as válvulas é muito provável se a correia dentada não for instalada corretamente com as marcas de idenficação.
Aconselha-se fazer um teste de compressão em todos os cilindros antes de remover o cabeçote.
Checagem e ajuste 1:00 Hs
Remover e Instalar 3:00 Hs
-Disconecte o cabo do terra
-Não gire a Arvore de Manivelas nem o Comando de válvulas ao remover a correria dentada .
-Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado
-Gire a Arvore de Manivelas para direção normal de funcionamento.
-Não gire a Arvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou alguma outra polia dentada.
-Observe todos torques de reaperto.
1-Removendo:
-Cobertura dos cabos de Velas
-Clips da mangueira de combustivel.
-Reservatório da água e mangueiras
-Remova roda direita dianteira.
-Remova protetor da água direito.
-Remover o protetor do abafador da árvore de manivelas.
-Correia de acessórios.
-Protor da Coreia dentada fig 1
2-Gire a Arvore de Manivelas e ensira o cilindro 1 no ponto morto superior e checar marcas de ponto fiquem alinhadas na Arvore de manivelas fig.3.
3-Alinhe também os comandos de válvulas nas suas marcas de ponto fig.2.
4-Remova o parafuso superior do tencionador fig.4.
5-Remova o parafuso inferior e o auto tencionador fig.5.
6-Remova a correia dentada .
Obs:
Se o auto tencionador vazar ou estiver sem tenção alguma ou estiver trocado, deve ser substituido.A cada troca de correia o limpador de correia também deve ser trocado Fig.7. Cheque se a polia do tencionador esta funcionando e está bem lubrificada fig.8.
1-Comprima o pino do auto tencionador e o tranque com uma allen 2mm fig. 6.
2-Intale a nova correia no seu lugar, atenção sertifique-se que as polias dentadas, do comando de válvulas e Arvore de manivelas estejam certas em suas marcas de alinhamento corretamente figs. 2 & 3.
3-Instale a correia na seguinte ordem das polias :
1°-Polia dentada da Arvore de Manivelas.
2°-Polia Guia .
3°-Polias dos Comandos de válvulas .
4°-Polia da Bomba d' água .
5°-Polia tenionadora
4-Não tencione ainda a Correia.
4-Instale a correia começando pela engrenagem da árvore de manivelas e mantenha a coreia tensionada no lado oposto a o tensionador.
5-Confira novamente as marcas do ponto nas polias do comando de válvulas e arvores de manivelas figs.2 & 3.
6-Instale agora o auto tencionador apertando seus parafusos na tenção de 24.4 Nm Figs 4 & 5.
7-Gire o motor 2 voltas na arvore de manivelas, insira o cilindro 1 no ponto morto superior direção horária, e o deixe novamente nas marcas do ponto fig. 2 & 3 .
8-Agora solte o pino do auto tensionador, com uma allen 2mm fig. 6.
9-Gire o motor 2 voltas adicionais na arvore de manivelas, insira o cilindro 1 no ponto morto superior direção horária, e o deixe novamente nas marcas do ponto fig. 2 & 3 .
10-Espere 5 minutos e confira a tenção da correia Ñ deve medir entre 2.5 a 4.0 unidades.
OBS: se a tenção não for correta, troque o alto tencionador.
11-Instale o restante dos componentes na ordem inversa que foram removidos .