CAPITULO 108
Aplicativo VOLKSWAGEM
Motor AHA
Passat 2.8L V6 30v
É recomendado uma revisão a cada 35 mil km ou um ano com possível troca.
A montadora recomenda a troca após 100 mil Km .
Devem sempre serem levadas em conta as instruções de serviço do veiculo.
Este motor foi identificado como motor de precisão , no qual o caso de um dano entre o pistão e as válvulas é muito provável se a correia dentada não for instalada corretamente com as marcas de idenficação.
Aconselha-se fazer um teste de compressão em todos os cilindros .
Remover e Instalar 3:40 Hs
-Disconecte o cabo do terra
-Não gire a Arvore de Manivelas nem o Comando de válvulas ao remover a correria dentada .
-Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado
-Gire a Arvore de Manivelas para direção normal de funcionamento.
-Não gire a Arvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou alguma outra polia dentada.
-Observe todos torques de reaperto.
1-Removendo:
-Protetor do motor
-Ventoinha de Refrigeração
-Correia da direção hidraulica e Acessórios
-Protetor da correia fig. 1,2 & 3.
2-Gire o motor no sentido horário até o ponto morto superior pela polia da arvore de manivelas até a mesma se alinhar com a marca de ponto mostrada na fig.4.
3-Assegure-se que buracos maiores da engrenagem do eixo de comando fique enfrente em para um ao outro fig 5
4-Retire do bloco do motor o parafuso de tranca da arvore de manivelas retirando a bucha de encosto fig.6.
5-Use uma alen 8 mm na polia tensora como demontra o desenho fig.7 girando-a lentamente para o sentido horario, guando os furos do auto tencionador de alinharem utilize um pino como na fig.8.
6-Remova:
-Parafusos da polia da arvore de manivelas fig.9.
-Polia da arvore de manivelas fig.10.
-Protetor da ventoinha de refrigeração
-Espaçador da polia fig.11.
-Correia dentada
1-Remova.
-Parafuso da engrenagem do Comando fig 12
-Placas protetoras da engrenagem de comando fig 5
2-Atarraxe um parafuso M10 m cada eixo de comando para servir como apoio.
3-Use a ferramenta 3032 para empurar as engrenagem de comando. fig 13
4-Remova o parafuso M10.
5-Instale.
-Engrenagen do Comando
-Placas de proteção da engrenagem de comando.
-Parafuso da engrenagem de comando
6-Apertar o parafuso da engrenagem de comando fig 12
7-Girar a engrenagem de comando livremente sem balançar
8-Ensira na árvore de manivelas a ferramenta 3242 fig 6 e ensira corretamente.
9-Ensira que buracos maiores da engrenagem do eixo de comando fique enfrente de um ao outro fig 5
10-Instale a correia no sentido anti-horário começando pela engrenagem da árvore de manivelas e mantenha a coreia tensionada no lado oposto a o tensionador.
11-Instale a ferramenta 3391 fig 16 na engrenagem de comando.
12-Com uma alen 8mm gire a polia tensora no sentido horário fig.7 , remova o pino do auto tensor fig.8.
13-Remova a chave Allen e intalle a chave de torque fig 14
14-Aplique o torque na polia tensora de 14,9 Nm, no sentido anti-horário.
15-Remova a ferramenta de torque.
16-Aperte os parafusos do comando de válvulas fig.12 a 55 Nm.
Remova:
-Ferramenta do comando fig 16
-Pino da árvore de Manivelas fig 6
17-Monte as proteções na ordem inversa que foram retiradas.
18-Aperte os parafusos da polia da arvore de manivelas no torque de 24,4 Nm fig 9.
