Capitulo 90
Aplicativo Mitsubishi
Motor 4G64 SOHC
Eclipse 2.4L 1996-98
Spyder 2.4L 1996-98
A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km
Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
b - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
c - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
d - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
e - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
f - Observe todos torques.
1-De espaço no suprote dianteiro do veiculo:
2-Remova e suspenda o motor:
3-Remova o gurda fogo interno esquerdo.
a -Retire a caixa dianteira do motor
b -Correias do acessórios
c -Polia da Bomba d'água fig.1
d -Parafuso da Polia da arvore de manivelas fig.13 .
e -Polia da arvore de manivelas fig.2 .
f -Protetor superior correia dentada fig.3
g - Protetor inferior correia dentada fig.4
4-Gire a arvore de manivelas no sentido horário e insira o cilindro 1 no ponto morto superior nas marcas de ponto fig 5,6 & 7.
5-Solte o parafuso da polia tensora fig 11solte a polia tensionadora gire no sentido horário.
6-Remova:
a -Correia dentada
b -Polia tensora fig.11.
c -Auto tensor fig.9.
Instalação |
1-Confira o funcionamento do auto tensor e a caso de algum vazamento de óleo o substitua.
2-Empurre o auto tensionador e confira pressâo do Tensionador que deve ser de
22 a 44 lbs.3-Empurre o cilindro do auto tensor e encaixe uma chave Allen nos orificios do cilindro e da carcaça do auto tensor fig.8.
4-Instale o auto tensor
fig.9 e aperte os parafusos no torque de 24.4 Nm.
4- Ensira o motor nas marcas de ponto
fig. 5,6 & 7. NOTA-Checar a posição da engrenagem da bomba de óleo, remover um plug fig 10 e ensira uma chave de fenda, assegure-se que a ferramenta possa ser enserida. Agora não mova a engrenagem.
5-Instale a correia dentada no sentido anti-horário iniciando pela polia da arvore de manivelas e deixe a correia esticada no lado oposto do tensionador.
6-Gire a polia tensora no sentido anti-horário e aperte o parafuso da polia
fig.117-Remova a chave de fenda no bloco de cilindro e instale o Plug
fig 108-Gire a arvore de manivelas 90° sentido anti-horário e 90° no sentido horário e ensira o cilindro 1 no ponto morto superior.
9-Usando a Ferramenta MD998 767
fig 18 aplique uma tensão de 49 in. lbs no sentido anti-horário e aperte o parafuso da polia tensora no torque de 47 Nm fig 11.10-Impurre o cilindro do auto tensor e desencaixe a Chave Allen dos orifícios do cilindro e da carcaça do auto tensor
fig.8.
11- Gire no sentido horário duas voltas do motor até as marcas de ponto
fig.5,6 & 7.12- Instale os componentes restantes na ordem inversa que foram retirados
13-Instale o a polia da arvore de manivelas e aperte o parafuso
fig.13 no torque de 24.4 Nm.
1-Remova a correia descrita acima.
2-Remova o parafuso da polia da arvore de manivelas
fig.18.3-Remova com a ferramenta MD998767 a engrenagem
fig.14, e a flange fig.15.4- Ensira o motor nas marcas de ponto
fig.6 & 16.
5-Remova os parafusos da polia tensora
e polia tensora do balançeador fig.17.
6-Remova a correia dentada balanceadora.
1- Ensira o motor nas marcas de ponto
fig.6 & 16.
2-Instale a correia dentada balanceadora e mantenha a correia esticada no lado oposto do tensionador.
3-Instale o parafuso da polia tensora e polia
fig.17.
4-Gire a polia firmemente no sentido horário e aperte o parafuso
fig.17. da polia tensora no torque 19 Nm.5-Instale a engrenagem e a flange da arvore de manivelas.
6-Aperte o parafuso do parafuso da polia da arvore de manivelas
fig.18 no torque118 Nm.
7-Instale a correia principal descrita acima.