Capitulo 89
Aplicativo Mitsubishi
Motor 4G63 SOHC
Eclipse 2.0L 1988-98
Eclipse 2.0L Turbo 1988-98
Galant 2.0L 1988-98
Galant 2.0L Turbo 1988-98
Galant 2.4L 1988-98
A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km
Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
b - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
c - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
d - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
e - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
f - Observe todos torques.
1-De espaço no suporte dianteiro do veiculo:
2-Remova e suspenda o motor:
a -Retire a caixa dianteira do motor b -Correias do acessóriosc
-Polia tansora da correia de acessórios fig.1.d
-Polia da Bomba d'água fig.2e
-Parafuso da Polia da arvore de manivelas fig.18 .f
-Polia da arvore de manivelas fig.3 .g
-Protetor superior correia dentada fig.4 h - Protetor inferior correia dentada fig.5
3- Gire a árvore de manivelas no sentido horário e coloque o cilindro 1 no ponto morto superior e alinhe nas marcas
da engrenagem da Arvore de Manivelas e Bomba de oleo fig 8 & 7.
4- Ensira as duas engrenagens nas marcas alinhadas
Fig 6 e que o tarugo das engrenagens fique na posição de 12 horas.
4-Remova o auto tensor
fig.9.5-Remova o parafuso da polia tensora
fig.10 e a polia.
7-Remova a correia dentada.
1-Confira o funcionamento do auto tensor e a caso de algum vazamento de óleo o substitua.
2--Empurre o cilindro do auto tensor e encaixe uma allen de tranca nos orificios do cilindro e da carcaça do auto tensor.
3-Instale o auto tensor
fig.9 e aperte os parafusos no torque de 19 a 27 Nm.4-Instale a polia e parafuso do tensionador
4- Ensira o motor nas marcas de ponto f
ig. 8,6 & 7.
5-Instale a correia dentada no sentido anti-horário iniciando pela polia da arvore de manivelas até 1992.
6-Instale a correia dentada na seguinte ordem de 93 em diante:
a) - Engrenagem de Admisão b) - Engrenagem de Escape c) - Polia Guia d) - Engrenagem da Bomba de Oleo. e) - Engrenagem da Árvore de Manivelas f) - Polia Tensionadora 7-Instale a correia deve ser istalada e esticada primeiro pelo lado oposto do tensionador.8
-Empure a polia tensionadora em direção a correia e aperte o parafuso da polia fig.10
9- Gire a arvore de manivelas 1/4 sentido anti-horário.
10-Gire a arvore de manivelas 1/4 no sentido horário e insira o Cilindro 1 no ponto morto superior nas marcas.
11-Solte o parafuso da polia tensora
fig.10.12-Aplique uma tensão de 32 Nm no sentido horário e aperte o parafuso da polia tensora no torque de 42 a 54 Nm.
Até 199213-Remova o pino tranca do auto-ternsor
fig 11.
14- Remova com uma chave Allen a barra do autotensionador
15- Gire no sentido horário duas voltas do motor até as marcas de ponto e espere 15 minutos.
De 1993 em diante16 - Gire no sentido horário duas voltas do motor até as marcas de ponto e espere 15 minutos.
17- Com uma chave Allen empurre o tensionador facilmente
18- Remova a chave Allen.
19- Instale os componentes restantes na ordem inversa que foram retirados
20-Instale o a polia da arvore de manivelas e aperte o parafuso
fig.18 no torque de 19 a 30 Nm.
1-Remova a correia descrita acima.
2-Remova o parafuso e engrenagem e flange da arvore de manivelas
fig.17, fig.13, fig.14.
3- Ensira o motor nas marcas de ponto fig.7 & 15.
4-Remova os parafusos da polia tensora fig.16.
5-Remova a correia dentada balanceadora.
1-Ensira o motor nas marcas de ponto
fig.7 & 15.
2-Instale a correia dentada balanceadora e polia tensionadora e mantenha a correia esticada no lado oposto a o tensionador.
3-Empure a polia firmemente no sentido horário e aperte o parafuso da polia tensora.
4-Instale a engrenagem e a flange da arvore de manivelas
fig.13 & 14.5-Aperte o parafuso da polia da arvore de manivelas
fig.17 no torque86 a 128 Nm.
6-Instale a correia principal descrita acima.
