Sephia 1.8L DOHC

Capitulo 83

Aplicativo Kia

Motor BP,B6

Sephia 1.6L DOHC 94-97

Sephia 1.8L DOHC 94-97

Intervalo de Troca da Correia Dentada

A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km

Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Precauções Especiais

a - Desconecte o cabo terra da Bateria

b - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

c - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

d - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

e - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

f - Observe todos torques.

DIAGRAMA:

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Remoção

1-Crie um espaço entre o motor e o suporte da frente do veiculo.

2-Solte o parafuso da polia da bomba d'água fig.1.

Nota: Neste estágio não remova os parafusos.

3-Remova:

a -Correias de acessórios

b -Parafuso da polia da bomba d'água Fig.1.

c -Polia da bomba d'água Fig.2.

d -Parafuso polia da arvore de manivelas Fig.3.

e -Polia da arvore de manivelas Fig.4.

f -Protetor o cabeçote.

g -Protetor das correias dentadas fig.5,6 & 7.

3-Gire a arvore de manivelas no sentido horário e insira nas marcas de ponto fig 8 & 9.

4-Solte o parafuso da polia tensora fig.10.

5-Remova :

a -Parafuso da polia da arvore de manivelas Fig.11.

b -Polia da arvore de manivelas Fig.12.

6-Remova:

a -Correia dentada.

b -Polia tensora Fig.10.

c -Mola Fig.13

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Nota: Se for usar a correia novamente marcar com um giz o sentido de rotação.

Instalação

1-Instale a mola fig.13 Checar a tensão da mola que deve ser de 2.31ins e a polia tensora Fig.10.

2-Solte o parafuso da polia tensora fig.10.

3-Ensira o motor nas marcas de ponto fig. 8 & 9.

4-Instale a correia dentada no sentido anti-horário começando pela engrenagem da arvore de manivelas pelo lado oposto ao tensionador .

5- Instale o a polia chefe da arvore de manivelas e instale o parafuso fig.11 e 12.

6-Gire a arvore de manivelas por duas voltas no sentido horário e insira o cilindro 1 no ponto morto superior e as engrenagens nas marcas de ponto fig 8 & 9.

8-Gire o motor no sentido horário mais 60° até a marca de ponto na arvore de manivelas fig 14.

9-Solte o parafuso da polia do tensionador e estique a correia fig 10

10-Aperte o parafuso da polia tensora Fig.10 no torque de 38 a 51 Nm.

11- Instale os componentes restantes na ordem inversa que foram retirados.

12- Instale o a polia chefe da arvore de manivelas e aperte o parafuso fig.11 no torque de 140 a 166 Nm.

13-Instale o a polia da arvore de manivelas e aperte o parafuso fig.3 no torque de12 a 17Nm.