Capitulo 67
Aplicativo Hyundai
Motor G4-P
Sonata 2.0L
A Montadora recomenda a troca da Correia dentada a cada 80,000Km
Sempre devem ser levadas em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
b) - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
c) - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
d) - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
e) - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
f) - Observe todos torques.
1-Suspenda o motor e remova:
a) -Monte parentese do lado esquerdo do motorb) -Correias de acessórios
c) -Polia tensora
d) -Polia da bomba d'água fig.1.
e) -Parafuso da polia da arvore de manivela fig.2.
f) -Polia da arvore de manivelas fig.3.
g) -Protetor da correia dentada fig.5.
2-Gire a arvore de manivelas no sentido horário e insira nas marcas de ponto fig.8. e o tarugo pino fig.9. na posição de 12 horas do relógio.
3-Remova tensor automátic fig.11.
4-Remova a polia tensora
5-Remova a correia dentada.
1-Cheque a polia tensora automática eo Autotensionador e verefique se existe compressão
suficiente e introduza um pino de calço
fig.16 e 17.
2-Instale a polia tensora e polia tensora automática.
3-Ensira o motor nas marcas de ponto
fig. 8,6 & 7.
4-Checar a posição da engrenagem da bomba de Oleo remova a barra
fig.21 e instale o pino Fig 22. E não mova engrenagem.
b) -Engrenagem bomba do óleo
c) -Polia guia
d) -Engrenagem do comando de válvulas esquerda.
e) - Engrenagem do comando de válvulas direito.
f) -Polia tensora.
6)-Assegure-se que a correia esteja esticada no lado oposto ao Autotensionador.
7)-Pusche a polia tensionadora para o centro.
8) - Remova a barra e Instale o Plug Fig 22 e 21
9)-Gire o motor no sentido anti-horário 1/4 de volta
10)-Gire o motor no sentido horário 1/4 de volta e retorne as marcas de ponto 6,7& 8.-
11)- Solte o Prarafuso da polia do tensionador.
12)- Instale um pino nos burracos da polia tensionadora no sentido horário de torque de 54 Nm
13)-Aperte o parafuso da polia tensora no torque de 31 Nm fig.18 & 12.
14) - Coloque e aperte a ferramenta para o lado esquerdo até ajustar com o braço do
tensionador fig 19.
15) - Ajustar o parafuso da ferramenta até conseguir remover pino do tensionador Fig 17
16) - Remova a ferramenta de ajustagem de tensionamento. Fig 19.
17)- Gire no sentido horário duas voltas do motor até as marcas de ponto 6,7 & 8.
18) - Aguarde 15 minutos e confira o funcionamento do tensionador que deve ter uma tensão de 0.15 a 0.18 ins.
19)-Instale os componentes restantes na ordem inversa que foram retirados
20)-Instale o parafuso da polia da arvore de manivelas e aperte no torque de 19 a 30 Nm fig 2.
1-Remova a correia descrita previamente.
2-Remova a engrenagem e a flange da arvore de manivelas fig.14 & 13.
3- Ensira o motor nas marcas de ponto fig.10.
4-Remova a polia tensora da correia balanceadora fig.15.
5-Remova a correia dentada balanceadora.
1- Ensira o motor nas marcas de ponto
fig.6 & 10.
2-Instale o tensionador da correia dentada balanceadora .
3-Instale correia dentada balanceadora .
4-Instale o parafuso da polia tensora fig.15 e aperte no torque de 21.7 Nm.
5- Pressione a correia e veja se tem a tensão correta de 0.2 a 0.3 ins.
6-Se a tensão estiver incorreta reajuste a tensão.
7-Instale a engrenagem e a flange da arvore de manivelas.
8-Aperte o parafuso da engrenagem da arvore de manivelas fig.4 no torque
128 Nm.
7-Instale a correia principal descrita acima.