Capitulo 61
Aplicativo HONDA
Motor B20A5,
B21A1 DOHC
Prelude 2.0L
Prelude 2.1L
ANO: 1988-91
A partir de 90 – Honda recomenda a troca a cada 90.000 milhas (198.000Km).
Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
b) - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
c) - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
d) - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
e) - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
f) - Observe todos torques.
Nota: A direção normal de rotação do motor é à esquerda.
1)- Levante e apóie a frente do veículo.
2)- Apóie o motor e remova:
a) - Roda dianteira esquerda.b) - Protetor de água do motor.
c) - Correias de acessórios adicionais.
d) - Montagem lateral do motor.
f) - Protetor do cabeçote e couraça do cabo.
g) - Alternador.
h) - Bomba da direção hidráulica (deixe os cabos conectados).
3)- Gire a árvore de manivelas à esquerda até que o cilindro N°1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
1 e 2).
4)- Confirme que as marcas UP na engrenagem do comando de válvulas estejam viradas para cima (fig.
3).
5)- Remova:
a) - Protetor intermediário da correia de sincronismo (fig.4).
6)- Insira um pino de 5mm através do alojamento dianteiro do comando de válvulas até o comando de válvulas, para mantê-los no ponto morto superior.
7)- Solte o parafuso tencionador (fig.
8), empurre o tencionador para longe da correia e aperte ligeiramente o parafuso.8)- Remova a correia de sincronismo.
1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig.
1, 2 e 3).
2)-
Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem: a) - Engrenagem da árvore de manivelas.b) - Engrenagem esquerda do comando de válvulas.
c) - Engrenagem direita do comando de válvulas.
d) - Polia da bomba d’água.
e) - Polia tencionadora.
3)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.4)- Solte o parafuso tencionador (fig. 8) e deixe o tencionador operar e remova os pinos perfurantes dos comandos de válvulas.
5)- Aperte o parafuso tencionador (fig. 8).
6)- Gire a árvore de manivelas 3 dentes da engrenagem do comando de válvulas.
7)- Solte o parafuso tencionador (fig. 8), deixe o tencionador operar e aplique um torque de 42Nm.
8)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.
9)- Aplique óleo apenas na rosca do parafuso e aplique um torque de 146Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 5).
