Capitulo 58
Aplicativo HONDA
Motor D15B7, D16Y7, D16Y8, D16Z6
Civic 1.6L
Civic 1.6L V-TEC
Civic Del sol 1.5L
Civic Del sol 1.6L
Civic Del sol 1.6L V-TEC
ANO: 1993-98
Antes de 97 – Honda recomenda a troca a cada 90.000 milhas (198.000Km).
A partir de 97 – Honda recomenda a troca a cada 105.000 milhas (231.000Km).
Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.
Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.
Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.
b) - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.
c) - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.
d) - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.
e) - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.
f) - Observe todos torques.
Nota: A direção normal de rotação do motor é à esquerda.
1)- Levante e apóie a frente do veículo.
2)- Remova:
a) - Roda dianteira esquerda.b) - Protetor de água esquerd
o.3)- Apóie o motor e remova:
a) - Correias de acessórios adicionais.b) - Bomba e braçadeira da direção hidráulica, não desconecte as mangueiras.
c) - Montagem superior do motor.
d) - Adesivo e tubo guia, se necessário.
e) - Protetor superior da correia de sincronismo (fig.1).
f) - Protetor do cabeçote.
4)- Gire a árvore de manivelas à esquerda até o cilindro N°1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig.
2).
5)- Confirme que as marcas de sincronismo da engrenagem do comando de válvulas (fig.
3 e 4) estejam alinhadas.
6)- Remova:
a) - Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.5).b
) - Polia da árvore de manivelas (fig.6). c) - Protetor inferior da correia de sincronismo (fig.7). d) - Sensor de velocidade de flutuação da árvore de manivelas (apenas nos motores D16Y7 e D16Y8).
8)- Remova a correia de sincronismo.
1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig.
9, 3 ou 4).
2)-
Instale a correia de sincronismo, começando pela engrenagem da árvore de manivelas e então trabalhe no sentido anti-horário, confirme que a correia de sincronismo tencione no lado oposta ao tencionador.3)- Solte o parafuso do tencionador (fig. 8) e deixe o tencionador operar.
4)- Aperte ligeiramente o parafuso tencionador (fig. 8).
5)- Gire a árvore de manivelas 6 voltas à esquerda até que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 9, 3 ou 4).
6)- Solte o parafuso tencionador (fig. 8).
7)- Gire a árvore de manivelas à esquerda por 3 dentes da engrenagem do comando de válvulas.
8)- Aplique um torque de 43Nm nos parafusos do tencionador (fig. 8).
9)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.
10)- Aplique um torque de 162Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 5).
