Capitulo 30

 

Aplicativo DAIHATSU

Motor HD

ROCKY 1.6L

ANO: 1990-92

Intervalo de Troca da Correia Dentada

Daihatsu recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000KM).

Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

 

Precauções Especiais

? - Desconecte o cabo terra da Bateria

? - Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

? - Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

? - Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

? - Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

? - Observe todos torques.

DIAGRAMA

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Remoção

1)- Drene o líquido de arrefecimento.

2)- Remova:

? - Radiador.

? - Filtro do ar.

? - Correias de acessórios adicionais.

? - Ventilador, envoltório e acoplador do ventilador

? - Polia da bomba d’água.

? - Bomba da direção hidráulica (deixe os cabos conectados).

? - Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.1).

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? - Polia da árvore de manivelas (fig.2).

? - Protetores superior e inferior da correia de sincronismo (fig. 3 e 4).

3)- Gire a árvore de manivelas à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig. 6).

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4)- Confirme que a marca F na engrenagem do comando de válvulas fique alinhada com a marca de sincronismo do cabeçote e da engrenagem na posição 3hrs (fig. 5).

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5)- Solte o parafuso do tencionador (fig. 7), empurre o tencionador para longe da correia e aperte ligeiramente o parafuso.

6)- Remova a correia de sincronismo.

Instalação

 

Nota: Se o comprimento da mola tencionadora não for de 1.8"pol. (50m.m), troque a mola.

1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 5 e 6).

3101a.jpg (21326 bytes)3102a.jpg (24745 bytes)

2)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem, alinhando as marcas da correia com as marcas das engrenagens (fig. 8):

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? - Engrenagem da árvore de manivelas.

? - Engrenagem do comando de válvulas.

? - Polia tencionadora.

3)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.

4)- Solte o parafuso tencionador (fig. 7) para deixar o tencionador operar, então aperte ligeiramente o parafuso.

5)- Gire a árvore de manivelas 1.9 voltas à direita até que a marca F fique aproximadamente 3 dentes da marca do cabeçote.

6)- Solte o parafuso tencionador (fig. 7) e gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até que a marca F esteja alinhada com a marca (fig. 5).

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7)- Aplique um torque de 30-45Nm no parafuso do tencionador (fig. 7).

8)- Aplique uma carga de 1.8-3.5lbs na q e a correia deve deformar 0.2"pol (5,5m.m).

9)- Se não, repita o procedimento de tencionamento 4 a 8.

10)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.

11)- Aplique um torque de 20-30Nm nos parafusos da polia da árvore de manivelas (fig. 1).

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12)- Recarregue o sistema de refrigeração.