Charade 1.0L

Capitulo 28

Aplicativo DAIHATSU

Motor CB

CHARADE 1.0L

ANO: 1989-93

Intervalo de Troca da Correia Dentada

Daihatsu recomenda a troca a cada 60.000 milhas (132.000KM).

Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Precauções Especiais

- Desconecte o cabo terra da Bateria

- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

- Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

- Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

- Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

- Observe todos torques.

Diagrama:

Remoção

1)- Apóie o motor.

2)- Acesse o parafuso da polia da árvore de manivelas através do buraco no painel protetor direito, desrosqueie e remova o parafuso (fig. 7 do diagrama).

3)- Remova:

- Filtro do ar.

- Correias de acessórios adicionais.

- Montagem superior do motor.

- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.4).

- Polia da árvore de manivelas (fig.3).

- Polia da bomba d’água.

- Protetores da correia de sincronismo (fig.1 e 2).

- Protetor de água inferior.

4)- Instale temporariamente o parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 4).

5)- Gire a árvore de manivelas à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig. 5 e 6).

6)- Solte o parafuso do tencionador (fig. 7), empurre o tencionador para longe da correia e aperte ligeiramente o parafuso.

7)- Remova a correia de sincronismo.

Instalação

1)- Remova a mola tencionadora (fig. 8) e cheque o comprimento que deve ser 2.13"pol. (58.5m.m), troque se necessário.

2)- Instale a mola tencionadora.

3)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 5 e 6).

4)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem, alinhando as marcas da correia com as marcas das engrenagens (fig. 9):

- Engrenagem da árvore de manivelas.

- Engrenagem do comando de válvulas.

- Polia tencionadora.

5)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.

6)- Solte o parafuso tencionador (fig. 7) para deixar o tencionador operar, então aperte ligeiramente o parafuso.

7)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até o cilindro N° 1 no ponto morto superior de compressão com as marcas de sincronismo alinhadas (fig. 5 e 6).

8)- Solte o parafuso tencionador (fig. 7) para deixar o tencionador operar, então aplique um torque de 34-45Nm no parafuso.

9)- Remova o parafuso da polia da árvore de manivelas e instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.

10)- Aplique um torque de 97Nm no parafuso da polia da árvore de manivelas (fig. 4).