Nubira 2.0L

Capitulo 27

Aplicativo DAEWOO

Motor C20SED, X20SED

NUBIRA 2.0L

LEGANZA 2.0L

ANO: 1998

Intervalo de Troca da Correia Dentada

Daewoo recomenda o ajuste a cada 30.000 milhas (66.000Km) ou 36 meses e a troca a cada 60.000 milhas (132.000Km) ou 72 meses. Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Precauções Especiais

- Desconecte o cabo terra da Bateria

- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

- Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

- Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

- Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

- Observe todos torques.

Diagrama:

Remoção

1)- Levante e apóie a frente do veículo.

2)- Desconecte:

- Sensor elétrico de temperatura da entrada de ar.

- Mangueira de respiro.

- Mangueira de entrada de ar.

3)- Remova:

- Protetor do filtro do ar.

- Roda dianteira direita.

- Protetor de água dianteiro direito.

- Correia de acessórios adicional.

- Parafuso da polia da árvore de manivelas (fig.1).

- Polia da árvore de manivelas (fig.2).

4)- Apóie o motor e remova:

- Delimitador da montagem direita do motor.

- Delimitador e parafuso da mangueira da direção hidráulica.

- Protetor da correia de sincronismo(fig.3).

5)- Gire a árvore de manivelas à direita até que a marca de sincronismo (fig. 4 do diagrama) e as marcas de sincronismo da engrenagem do comando de válvulas (fig. 5 e 6 do diagrama) fiquem alinhadas.

Nota: As engrenagens do comando de válvulas são intercambiáveis então tem marcas de sincronismo parecidas. Confirme que as marcas de sincronismo alinhem com as marcas de entrada (fig.5) e saída (fig.6) respectivamente. Se remover, confirme o tarugo de localização das engrenagens nos comandos de válvulas.

6)- Solte o parafuso da polia tencionadora (fig. 7 do diagrama).

7)- Gire o tencionador à direita para longe da correia (fig. 8 do diagrama) e aperte ligeiramente o parafuso (fig. 7 do diagrama).

8)- Remova a correia de sincronismo.

Instalação

1)- Confirme que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 4, 5 e 6 do diagrama).

2)- Instale a correia de sincronismo na direção anti-horária começando pela engrenagem da árvore de manivelas.

3)- Confirme que a correia de sincronismo tencione entre as engrenagens no lado oposto ao tencionador.

4)- Solte o parafuso da polia tencionadora (fig. 7 do diagrama).

5)- Gire a polia tencionadora à esquerda (fig. 8 do diagrama) até que o ponteiro alinhe com o chanfro (fig. 9 do diagrama).

6)- Aplique um torque de 24.4Nm no parafuso da polia tencionadora (fig. 7 do diagrama).

7)- Gire a árvore de manivelas lentamente duas vezes à direita até que as marcas de sincronismo estejam alinhadas (fig. 4, 5 e 6 do diagrama).

8)- Confirme que o ponteiro está alinhado com o chanfro (fig. 9 do diagrama). Se não, repita o procedimento de tensão.

9)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.

10)- Aplique um torque de 20.3Nm nos parafusos da polia da árvore de manivelas (fig. 1).