Audi 100 2.8 V6

Capitulo 05

Aplicativo AUDI

Motor AAH, AFC

AUDI 90 2.8L V6

AUDI 100 2.8L V6

AUDI A4 2.8L V6

AUDI A6 2.8L V6

AUDI CABRIOLET 2.8L V6

ANO: 1992-98

Intervalo de Troca da Correia Dentada

Não é recomendado um intervalo de tempo específico para que seja feita a troca da correia dentada.

Na prática pode-se constatar que, como precaução, a troca deve ser feita no intervalo de 132.000 Km.

Sempre deve ser levados em conta o uso prévio e a história de serviço do veículo.

Tempo da Tarefa

Remoção e instalação 1,50 a 2,10 Horas

Siga Especificações para evitar danos ao Motor

Caso não haja a instalação da correia com precisão, pode haver dano nos pistões e Válvulas.

Um cheque de compressão de todos os cilindros deveria ser executado antes de remover o CABEÇOTE.

Ferramentas Especiais

1 - Sistema de segurança do comando de válvulas N° 3243.

2 - Pino de segurança da árvore de manivelas N° 3242.

Precauções Especiais

1- Desconecte o cabo terra da Bateria

2- Não gire a Árvore de Manivelas nem o Comando de Válvulas ao remover a correia dentada.

3- Remova as velas para aliviar a pressão do motor se ele tiver que ser girado.

4- Gire a Árvore de manivelas no sentido normal de funcionamento ou seja no sentido horário.

5- Não gire a Árvore de Manivelas pelo Comando de Válvulas ou pôr outra polia.

6- Observe todos torques.

DIAGRAMA

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Remoção

1)- Remova:

1 - Correia de acessórios adicional.

2 - Tencionador da correia de acessórios adicional.

2)- Desengate os protetores superiores esquerdo e direito da correia de sincronismo (fig. 1 e 2).

3)- Vire a árvore de manivelas no sentido horário até que o motor no ponto morto superior alinhe com a marca de sincronismo (fig. 3 no diagrama).

NOTA: Assegure-se que os buracos grandes dos discos que prendem a engrenagem do comando de válvulas fiquem virados um para o outro, senão, vire a árvore de manivelas mais uma volta completa.

4)- Remova o sensor de posição da árvore de manivelas, emparafuse no pino de segurança da árvore de manivelas N° 3242 (fig. 4) e aperte ligeiramente.

5)- Remova:

A- Parafusos do balanceador da árvore de manivelas (fig.9).

B- Balanceador da árvore de manivelas.

NOTA: O parafuso central não precisa ser removido para que o balanceador seja retirado.

6)- Remova a proteção inferior da correia de sincronismo (fig. 5)

7)- Solte um pouco ambos os parafusos da engrenagem do comando de válvulas, mas não os remova.

8)- Solte o parafuso do tensionador (fig. 6 no diagrama), vire a polia do tensionador à esquerda para aliviar a tensão da correia e reaperte ligeiramente o parafuso.

9)- Remova a correia de sincronismo.

Instalação

1)- Assegure que as engrenagens do comando de válvulas possam virar, sem causar retrocesso.

2)- Confirme se o pino de segurança da árvore de manivelas está no lugar (fig. 4).

3)- Instale a correia de sincronismo sobre as engrenagens do comando de válvulas.

4)- Instale o sistema de segurança do comando de válvulas N° 3243 (fig. 7).

5)- Instale a correia de sincronismo nas engrenagens e polias na seguinte ordem:

A - Polia da bomba d’água.

B - Polia guia.

C - Engrenagem da árvore de manivelas.

D - Polia tencionadora.

6)- Vire a polia tencionadora com uma Allen 8mm no sentido horário, até que a correia possa ser virada somente até 90°, com os dedos e polegar, onde indica a seta q .

7)- Aperte o parafuso do tencionador no torque de 45 Nm (fig. 6 no diagrama).

8)- Aperte os parafusos da engrenagem do comando de válvulas no torque de 71 Nm.

9)-Remova o pino de segurança da árvore de manivelas (fig. 4).

10)- Remova o sistema de segurança do comando de válvulas (fig. 7).

11)- Instale o balanceador da árvore de manivelas, confirmando se o entalhe

(fig. 8) está alinhado com a aba da engrenagem da árvore de manivelas.

12)- Instale os componentes na ordem inversa de que foram removidos.

13)- Aperte os parafusos do abafador da árvore de manivelas (fig. 9) no torque de 24.4 Nm.