CAPITULO 09
TEVES
SISTEMA TEVES MARK 20 GI
PASSAT
GOLF
| Os sistemas MARK apresentam uma grande diferença com relação às estratégias utilizadas para explanação da teoria de funcionamento do ABS . Igualmente aos sistemas BOSCH 5.0 e 5.3 possuem válvulas de dupla posição, diferindo no fato que no sistema MARK, que a válvula de descarga está ligada diretamente ao reservatório de fluido de freio, então quando acionada, a pressão é reduzida drasticamente a zero. A bomba de recirculação não é utilizada para reduzir a pressão na pinça mas para aumentar, uma vez que a simples ação do motorista não é suficiente para recuperar a pressão após uma operaçõa de redução de pressão. A solução encontrada torna-se mais interessante quando utiliza-se o ASR, já que o sistema no sistema MARK economiza-se duas válvulas de alimentação da bomba de recirculação. A diferença entre os sistemas IV e 20Gl resume-se na localização da unidade hidráulica, independente no sistema IV e incorporada nos sistema 20 GI. |
| O sistema de anti- deslizamento, tem por objetivo adaptar o torque do motor de acordo com as condições de pista, garantido estabilidade e dirigibilidade do veículo em caso de deslizamento excessivo das rodas.O sistema atua paralelamente no sistema de injeção de combustível (corte de combustível) e no sistema de freio, atuando com aumento de pressão de fluido de freio sobre a roda deslizante. Estas caractéristicas garantem: A) Maior diribilidade do veículo nas acelerações. B) Maior estábilidade e dirigibilidade na frenagem, sobretudo em condições de solo diferenciadas sob as rodas esquerda e direita. C) Melhoria da tração. D) Informação de situação críticas de dirigibilidade |
1-Como localizar Unidade Hidráulica
Localização |
| Incorporada a U.C.E |
Localização |
| Próximo cilindro Mestre |
Como testar sensor de velocidade
Testando |
Multiteste digital no modo ohmimetro no sensor de velocidade à resitencia tem de ser de 1,1 a 1,4W. Fazer teste individual. |
