CAPITULO 05
BOSCH
SISTEMA BOSCH 5.3
PÁLIO 16V
GOL a partir de03/96
PARATI a partir de 03/96
CORSA SEDAM
| O sistema 5.3 possue acima de tudo dimenções reduzidas e difere dos anteriores por possuírem uma válvula de isolação e outra de descarga.A diferença entre eles está na forma de contagem dos códigos de piscadas da lâmpada de anomalias. |
1-Como localizar Unidade Hidráulica
Localização |
| Incorporada a U.C.E |
Localização |
| Próximo cilindro Mestre |
CÓDIGO DE FALHAS FIAT PALIO 1.6 16V
FIAT PALIO 16V
| CÓDIGO DE PISCADAS | COMPONENTES |
DEFEITO |
| 12 | ---- |
Nenhum defeito memorizado |
| 16 | Válvula dianteira esquerda (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 17 | Válvula dianteira direita (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 19 | Relé das válvulas | Com defeito |
| 25 | Volante dentado | Incorreto |
| 26 | Válvula traseira esquerda (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 27 | Válvula traseira direita (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 28 | Válvula dianteira esquerda (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 29 | Válvula dianteira direita (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 31 | Válvula traseira esquerda (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 32 | Válvula traseira direita (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 35 | Motor da bomba | Com defeito |
| 37 | Interruptor da luz de freio | Com defeito |
| 39 | Sensor de rotação dianteiro esquerdo | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 41 | Sensor de rotação dianteiro esquerdo | Interrupção/ curto circuito |
| 42 | Sensor de rotação dianteiro direito | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 43 | Sensor de rotação dianteiro direito | Interrupção/ curto circuito |
| 44 | Sensor de rotação traseiro esquerdo | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 45 | Sensor de rotação traseiro esquerdo | Interrupção/ curto circuito |
| 46 | Sensor de rotação traseiro direito | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 47 | Sensor de rotação traseiro direito | Interrupção/ curto circuito |
| 48 | Tensão da bateria | Muito baixa |
| 55 | Unidade de comando | Com defeito |
| 56 | Autodiagnóstico - código de piscadas | Falha de operação |
Como ativar o código de piscadas?
| Para ativar o código de piscadas interligar os pinos "1" e "2" no conector. |
| Ligar e desligar a ignição 20x. |
CÓDIGO DE LAMPEJANTE DE DEFEITOS GOL/PARATI
GOL/PARATI
| CÓDIGO DE PISCADAS | COMPONENTES |
DEFEITO |
| 12 | ---- |
Nenhum defeito memorizado |
| 13 | Unidade de comando | Com defeito |
| 14 | Sensor de rotação traseiro esquerdo | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 15 | Sensor de rotação dianteiro direito | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 21 | Sensor de rotação traseiro direito | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 22 | Sensor de rotação dianteiro esquerdo | Sinal defeituoso/ sem sinal |
| 23 | Sensor de rotação traseiro esquerdo | Interrupção/ curto circuito |
| 24 | Sensor de rotação dianteiro direito | Interrupção/ curto circuito |
| 25 | Sensor de rotação traseiro direito | Interrupção/ curto circuito |
| 31 | Sensor de roatção dianteiro esquerdo | Interrupção/ curto circuito |
| 32 | Interruptor da luz do freio | Com defeito |
| 33 | Tensão da bateria | Muito baixa |
| 34 | Volante dentado | Incorreto |
| 35 | Relê das válvulas solenóide | Com defeito |
| 41 | Motor da bomba | Com defeito |
| 42 | Válvula traseira esquerda (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 43 | Válvula traseira esquerda (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 44 | Válvula dianteira direita (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 45 | Válvula dianteira direita (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 51 | Válvula traseira direita (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 52 | Válvula traseira direita (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
| 53 | Válvula dianteira esquerda (AV) Diminuição da pressão | Com defeito |
| 54 | Válvula dianteira esquerda (EV) Manutenção da pressão | Com defeito |
Como ativar o código de piscadas?
| Para ativar o código de piscadas interligar os pinos "2" e "3" no conector. |
Como apagar a memória de falhas?
| 1-Interligue os pinos (2) e (3). 2- Ligar a ignição (não é necessário ligar o motor) . O código de piscadas deverá iniciar. 3-Interromper a ligação entre os pinos (2) e (3), manter por 1 segundo e religar. A lâmpada do ABS no painel deverá acender e permanecer acesa. 4- Repetir o passo 3 mais 2 vezes seguidas. Obs: O tempo total das 3 operações desliga/liga não deve ser superior a 10 segundos. 5- Aguarde a lâmpada ABS no painel apagar. A memória de falhas está apagada. 6- Desligue a ignição. 7- Interromper a ligação entre pinos (2) e (3). |