A sequência de sangria de deve ser mantida impreterivelmente na seguinte ordem:

1) dianteira esquerda                                                                                                                              

2) dianteira direita                                                                                                                                    

3) traseira esquerda                                                                                                                                

4) traseira direita

E obedecer o seguinte procedimento:

1) Afrouxe o parafuso de sangria no cilindro de freio da roda dianteira;                               

2)Calque várias vezes no pedal até que, na sáida do tubo introduzido no recipiente não apareçam bolhas de ar e mantenha o pedal acionado;

3) Aperte o parafuso de sangria;

4) Retire o pé do pedal

5) Repita os procedimentos de 1 a 4 para as demais rodas obedecendo a sequência Dianteira Direita-Traseira Esquerda-Traseira Direita.

6) Após terminar a sangria de todas as rodas verifique o curso do pedal de freio.

Durante este procedimento verifique sempre o nível do fluido de freio de reservatório, deixando-o sempre entre as marcas de mónimas e máxima.                                                                                      

1) Proceda uma sangria corretamente conforme as instruções anteriores;

2) Conecte o tubo plástico transparente ao parafuso de sangria da roda traseira direita, com a ponta deste tubo megulhado no fluído de freio de um recipiente auxiliar;

3) Ainda com o para de sangria apertado, aumente a pressão no sistema de freio calcando repetidas vezes o pedal de freio até que o mesmo fique duro;

4) Permaneça com o pedal de freio acionada;

5) Afrouxe o parafuso de sangria no cilindro de freio da roda traseira direita (aproximadamente 3 segundos) e calque o pedal com força até o batente. Cuidado: em cilindros-mestre mais antigos "a partir de aproximadamente 2 anos" é recomendável limitar o curso do pedal para não danificar as gaxetas no cilindro mestre, eventualmente por superfície corroida do cilindro. O curo do pedal deve ser limitado ao curso de frenagens normais, através de um apoio adequado.

6) Aperte novamente o parafuso de sangria;

7) Solte o pedal de freio. Se necessário reabasteça o reservatório com fluido novo até a marca máxima

8) Repita 5 vezes os itens 2 a 7 para esta roda;

9)Faça os procedimentos descritos de 2 a 8 para as demais rodas na sequeência: Traseira direita - Dianteira esquerda - Dianteira direita

10) Ao terminal a sangria verefique o curso do pedal de freio ;Com o pedal mole ou curso de pedal muito longo, repetir todos os procedimentos de 1 e 10.

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COMPONENTES

DEFEITO

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