VERIFICANDO A TEMPERATURA E O NÍVEL DE ÓLEO
SUBSTITUINDO O ÓLEO DO CAMBIO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Procedimento de verificação do nível de óleo

Para que seja feita a verificação correta do nível de óleo da transmissão CVT é necessário ativar o modo de detecção de temperatura da transmissão automática, deixar o óleo da transmissão atingir a temperatura ideal e só então verificar o nível pelo tubo de verificação de nível.

A temperatura ideal de verificação é entre 35ºC e 45ºC.

Para verificar o nível de óleo da transmissão CVT, siga os passos abaixo:

 
01. Com a ignição desligada coloque um jumper entre os pinos 4 e 13 do conector de diagnóstico DLC.
02. Certifique-se que todos os equipamentos elétricos do veículo estão desligados (faróis, ar-condicionado etc) e então pressione o pedal de freio e ligue o motor.

03. Mantendo o freio pressionado mova o seletor do câmbio de “P” até “D” mantendo a alavanca por pelo menos 3 segundos em cada posição do seletor.

 
04. Ainda com o freio pressionado, mova o seletor do câmbio de “D” até “P” mantendo a alavanca por pelo menos 3 segundos em cada posição do seletor.

05. Para ativar o modo de detecção de temperatura da transmissão CVT, com o freio pressionado, coloque a alavanca em “D” e mova rapidamente de “D” para “N” e de volta para “D”, repita esse movimento até que o indicador de marcha do painel permaneça mostrando a posição “D” mesmo durante as trocas, indicando que o modo de detecção de temperatura foi ativado, e então retorne o seletor para “P”. Caso isso não ocorra, desligue a ignição, retire o jumper do conector, e retorne ao passo número 01.
06. Solte o pedal do freio e então retire o jumper do conector de diagnósticos DLC.

07. O veículo entrará no modo de controle de rotação do motor e continuará com o modo de detecção de temperatura da transmissão CVT ativado.

08. No modo detecção da temperatura, o indicador de marcha permanece:

Apagado: Caso a temperatura do fluido da transmissão esteja muito fria para a verificação de nível (abaixo de 35ºC).

Aceso: Caso a temperatura do fluido da transmissão esteja correta para a verificação de nível (de 35ºC a 45ºC).

Piscando: Caso a temperatura do fluido da transmissão esteja muito quente para a verificação de nível (acima de 45ºC).

09. Espere até que o fluido atinja a temperatura de verificação e o indicador de marcha fique aceso e então siga para o passo número 10, caso o indicador esteja piscando desligue o motor espere o veículo esfriar e retorne ao passo 01.

10. Remova o bujão de verificação de nível do cárter da transmissão.

11. Com o nível de óleo adequado e o motor em marcha lenta, o óleo deve pingar gota a gota pelo tubo de verificação de nível. Se escorrer um fio contínuo de óleo do orifício de drenagem/verificação, espere até que o óleo comece a pingar gota a gota e então siga para o passo 12.

Se não escorrer óleo pelo orifício de drenagem/verificação, remova o bujão de abastecimento e abasteça a transmissão com o óleo CVTF FE genuíno Toyota até que o óleo comece a escorrer continuamente pelo orifício de drenagem/verificação, espere até que o fluido comece a pingar gota a gota, e então, siga para o passo 12.

12. Com uma nova junta, instale o bujão de verificação de nível aplicando um torque de 40 N.m, e também, com uma nova junta, reinstale o bujão de abastecimento aplicando um torque de 49 N.m caso o mesmo não esteja no local.