TOYOTA CVT códigos K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.

 

PROCEDIMENTO PAR A TROCA DE ÓLEO
O fluido recomendado para esta transmissão é inteiramente novo, identificação FLUIDO TOYOTA CVT-TC, encontrado nos revendores TOYOTA. Não utilize os fluidos anteriores, recomendados para transmissões mais antigas.
o fluido tende a desaparecer destas transmissões, porém o que acontece é coisa bem diferente. O cárter da transmissão TOYOTA CVT-1 possui um tubo de verificação de nível interno, o que leva o técnico, quando abre o bujão de escoamento do cárter, a pensar que a transmissão está consumindo óleo, o que não acontece, pois por causa do tubo, somente 500 ml de óleo saem da transmissão.

Com esta impressão, o técnico sobreabastece a transmissão, colocando 4 litros de óleo, ocasionando danos aos vedadores da bomba e componentes internos da transmissão. Para escoar completamente a transmissão, é necessário remover o cárter inferior da transmissão, uma vez que o tubo não é removível.

Uma vez que o câmbio tenha sido drenado, aproximadamente 3,8 a 4,0 litros de fluido sairão da transmissão. Recoloca-se um novo filtro, o cárter com sua nova junta, e abastece-se novamente a transmissão com a mesma quantidade de fluido retirado (3,8 a 4,0 litros aproximadamente).

 

O fluido recomendado, repetindo-se, é o fluido original TOYOTA CVT-TC, devendo ser colocado pelo bujão de abastecimento localizado na lateral da transmissão.
1. O motor do veículo deve estar desligado.

2. Ele deve estar posicionado em um elevador, sobre um piso plano.

3. A transmissão deverá estar fria (até 40 graus).

A seguir, colocamos algumas fotos que ilustram o procedimento acima. Esperamos com isto ajudar os técnicos reparadores em seu trabalho diário com transmissões.

O período recomendado de troca de fluido é a cada 40.000 km ou a cada 25.000 km, em caso de utilização severa do veículo.

O número original de peça TOYOTA da junta do cárter é 35168-52040, e a do bujão de verificação é 90430-12008.