Troca do fluido da caixa de marchas ZF 9HP48
Insira a ferramenta especial na porta de verificação de nível e encoste
o cabo da ferramenta na parte plana da carcaça da transmissão (2) ao
redor da porta de nível. (figura 4)
Usando como base a temperatura e o nível do óleo na vareta, confira na
tabela acima e determine se está dentro dos padrões.
Após verificar, é só remontar o bujão de verificação, com o torque de 15
Nm.
O fluido deve ser substituído em períodos regulares, a indicação da
Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática,
recomenda a troca com 100 mil quilômetros. O câmbio 9HP48 possui um
radiador para o fluido, que possui uma válvula bypass que funciona como
a válvula termostática, que abre com cerca de 85ºc ele também possui
fluido dentro dele.
1 - Recomenda-se a utilização de scanner para monitorar a temperatura do fluido.
2 - Com o veículo em funcionamento, deixe a posição em Estacionado (park).
3 - Espere a temperatura ficar a 50ºc, com o veículo em um local plano.
3 - O acesso é por baixo, portanto, após elevar o veículo, remova a roda dianteira correspondente ao câmbio.
4 - Após girar o volante e liberar espaço, abra o tampão com uma chave Allen n. 6 mm (indicação 3 na imagem acima) para inserção da vareta de verificação do nível
O fluido correto é o ZF LifeGuard 8, produzido pela FEBI com número 39095, Chrysler e Mopar identificam com o número de série 68157995AB, neste câmbio é utilizado o total de 6,5 litros de fluido (verde). A Miller é fabricante da ferramenta (10323A) para medição do fluido do câmbio. A ferramenta é inserida no bujão lateral para leitura.
É necessário que a transmissão esteja acima de 50ºc, com funcionamento em Park/Marcha Lenta. Após verificar o nível, confira a tabela que indica o nível correto de acordo com a temperatura. É necessário tomar cuidado, pois o nível muito alto pode danificar o câmbio, assim como o fluído com nível baixo.
